中国全面清查"双重身份"! 加拿大华人在机场被拦
炸锅! 中国全面清查"双重身份"! 加拿大华人在机场被拦、户口当场注销!
近期，多位海外华人反映，中国海关在入境时加大了对“双重身份”人员的清查力度。对于已入籍外国却仍保留中国户籍的人士，现场将依法启动户籍清理程序，一些曾试图利用制度空隙“两头通吃”的做法，如今已难以维持。
此次清查不同于以往“提醒为主”的做法。一旦系统识别持外籍护照的人仍关联中国户籍，将自动触发预警，现场民警会依法核查。全国多个口岸均出现类似情况：在衡水口岸，一名加拿大籍男子下飞机即被核查；在沈阳，一位已入籍加拿大、长期居住国内的女性被上门通知，要求注销户口。
一位澳大利亚华人Sam的经历显示了清查力度的变化。Sam自2011年入籍澳洲后多年持中国户口往返中澳无阻，但今年9月在杭州出境时，系统预警拦截了他，他被要求返回河南老家注销户口，否则无法离境，还因滞留被处以每日500元罚款。Sam表示，此前保留中国身份证主要是为了办事方便，也不想完全割断与国内的联系，但这次经历让他意识到“靠运气走过去的日子已经结束”。
清查加强的原因主要在于技术条件的成熟。近年来，出入境系统与公安户籍信息实现全面联网，并辅以指纹、人脸识别等生物信息技术，系统可自动比对身份数据，实现精准、高效核查。这意味着，是否出入境不再是唯一判断依据，一旦法律身份发生变化，相关权利与义务也需同步调整。
官方强调，这一行动并非突然出台的新政策，而是对既有法规的落实。早在2017年，国家移民管理局就明确指出，中国不承认双重国籍，加入或取得外国国籍者，应依法注销中国户籍及身份证，不再享有中国公民权利与义务。此次清查正是通过技术手段将规定落到实处。
针对海外华人关心的永居问题，专家指出，持外国永居但未入籍者不受《国籍法》中“自动丧失中国国籍”条款约束，但在实际执行中，各地公安机关会结合人口普查和户籍管理实际，判断是否属于“出国定居人员”，核查力度和操作标准存在差异。
官方还提醒，注销户口并不意味着“清零”。已缴纳的养老保险权益通常不会受影响，房屋所有权仍以产权登记为准，未来如符合条件，仍可依法重新落户。
总体来看，这轮清查体现了中国对海外华人户籍和国籍管理的依法规范和技术升级，也提醒广大持外国护照的中国公民，保留中国户籍的侥幸心理已不可行。
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惨了! 大温华人夫妇因共用车道+微信群言论, 被判赔邻居$44万!
卑诗省高等法院最近作出裁决，判定Tracey Song 和 George Liu在与邻居 Cindy Ma 和 Richard David 的法律纠纷中，故意拖延诉讼，试图通过经济手段耗尽对方。
此前，David夫妇因共享车道纠纷获得了108,750加元赔偿金。此次裁决确定，宋和刘还需支付特别费用，总计需向邻居支付443,750加元。助理法官 Amy Peck 指出，这些特别费用并非用于赔偿，而是惩罚性的，目的是谴责并阻止不当诉讼行为。
据法庭记录，这场邻里争执始于2021年4月至2022年4月期间，David夫妇对自家房产进行新车棚、露台及其他装修，引发宋和刘不满。刘声称施工车辆损坏了共享车道，并在车道上挖沟、放置木架阻碍通行。David夫妇随后报警，并向法院申请禁令，要求拆除障碍物。
刘还在社区微信群发布了一系列诽谤性信息，法庭认定其行为不当。一审法官因此判给David夫妇加重赔偿和惩罚性赔偿金。
Peck在此次裁定中指出，宋和刘在庭审中的书面结案陈词显示，他们明显试图通过拖延诉讼耗尽原告经济能力。刘在法院颁布禁令后才停止挖沟和阻碍行为，这进一步印证了法官的判断。
Peck还赞赏了David夫妇律师的做法，认为其准备庭审证据时谨慎、保守且勤勉，甚至主动删减无法证明的小额索赔，这使法院对特别费用的合理性更有信心。
最终，宋和刘必须支付这笔高额特别费用，以惩戒其在诉讼过程中不当行为，也为类似案件树立了明确警示。
加拿大首条高铁来了! 首段站点曝光, 2029年正式动工!
联邦交通部长麦金农今天在魁北克省加蒂诺宣布，拟议中的Alto高速铁路项目第一阶段，将连接蒙特利尔与渥太华。
根据计划，高铁全面建成后，将以最高时速 300 公里运行，连接魁北克城至多伦多，并在彼得伯勒、渥太华、蒙特利尔、拉瓦尔及三河市设站。麦金农表示，联邦政府优先选择蒙特利尔至渥太华段，是因为该路线相对笔直，有利于列车保持高速。他透露，工程预计将于 2029 年动工。
当被问及为何需要四年时间准备时，麦金农表示，公众咨询、土地征用以及车站规划等程序，需要保持谨慎。
麦金农还强调，项目建设将创造约 5万个就业岗位，涵盖钢铁、混凝土、电气及数字化工程领域，同时也为参与车站艺术装饰的艺术家提供机会。Alto首席执行官Martin Imbleau表示：“整个铁路网络将由加拿大人定义，并由加拿大人建造。”他补充，目前仍处于与土地所有者、原住民社区及当地居民的咨询阶段，以确定最终线路走向，并称今年冬天只是对话的开始。
联邦政府预计，该项目整体将为加拿大 GDP 带来最高350亿加元的增长。
然而，该计划也引发争议。保守党影子交通部长Don Albas批评，高铁可能成为“烧钱工程”，纳税人将承担预算超支风险。非营利组织加拿大纳税人联合会也表示，当前加拿大人连基本生活开支都在发愁，这种大型项目只会增加全民负担。
关于执行能力方面，Alto是 VIA Rail 的子公司。VIA Rail近期因一列列车在安省布罗克维尔滞留过夜，乘客延误超过12小时，引发公众关注。麦金农表示，他对VIA Rail的应对“非常不满”，将与公司沟通，但也指出在加拿大冬季运营列车，“问题在所难免”。他同时强调，即便Alto高铁投入运营，魁北克与安省之间现有的VIA Rail线路仍将继续运行。
加拿大专家爆料: 3年前就预料特鲁多婚姻破裂! 原因竟与苏菲有关?
加拿大知名创伤治疗专家、作家加博·马特近日表示，他从未相信苏菲与前总理特鲁多的婚姻会维持下去。
马特的这一言论出现在周二一场线上研讨会中，主题为“爱、创伤与修复的力量”，由苏菲主持。马特回忆称，三年前第一次在渥太华见到苏菲时，他就认为她不可能在那段关系中长期坚持，因为她极度接近真实自我，而婚姻中的依附关系往往需要牺牲部分自我。
研讨会中，马特探讨了伴侣在追求“真实性”与维系“依附关系”之间的张力。他指出：“你最终会选择承受哪一种痛苦？失去依附关系的痛苦，还是失去自我的痛苦？”
马特还提到其他政治人物及其伴侣的例子，例如希拉里·克林顿，说明女性常常吸收伴侣及家庭的压力。
尽管苏菲并未回应马特关于她婚姻的评论，但两人随后讨论了关系如何瓦解以及修复的可能。
苏菲与特鲁多于2025年结婚，婚姻持续18年后，于2023年宣布分居。分居后，两人仍共同抚养三个孩子，并继续保持一定程度的家庭互动，包括一起前往度假。
今年初，苏菲在推广新书《更亲近：认识自我，爱彼此》时，多次谈及与特鲁多的新相处方式，并表示：“我们仍由爱、尊重、笑声和泪水相连，也仍在摸索未来的路。”
研讨会尾声，马特称赞苏菲在加拿大法语节目《蒙面歌手》中的表现，她也回应表示享受唱歌的过程，并笑称下次研讨会将为大家献上一曲。
与此同时，特鲁多与美国歌手凯蒂·佩里的恋情持续受到关注。今年7月，两人在蒙特利尔被拍到约会，并多次同框。上周，佩里上传两人在日本的合照，正式公开恋情。10月，特鲁多与佩里在加州游艇上的照片被媒体刊登，苏菲表示，公众视野确实带来“触发点”，但她选择不被这些影响所左右，并表示：“你如何回应，是你的选择。这完全取决于我自己。”
